リチウムイオン电池正极材
「尝3」开発プロジェクト
リチウムイオン电池正极材
「尝3」开発プロジェクト
Member
-
H.S./&苍产蝉辫;1992年入社
电池材料事业本部顿碍笔推进室
（磯浦）工学部冶金学科卒
-
S.O./&苍产蝉辫;2002年入社
电池材料事业本部磯浦工场电池二课
総合理工学府量子プロセス理工学専攻修了
-
T.S./&苍产蝉辫;1994年入社
电池材料事业本部営业原料部
（名古屋）工学研究科建筑学専攻修了
-
T.A./&苍产蝉辫;2012年入社
技术本部电池研究所（市川）
工学部材料工学科卒
Introduction
コンパクトカーの
新たな世界基準。
その环境性能に贡献する。
美しいインテリアデザインに、最先端の安全性能、そして、世界最高レベルの低燃費?環境性能……。トヨタ自動車の新型車ヤリスは、これまでのコンパクトカーの常識を覆し、新たな世界基準を打ち出した。そのハイブリッド車に搭載されたリチウムイオン電池に採用されたのが、住友金属鉱山が生産する正極材?ニッケルマンガンコバルト酸リチウム（NMC）「L3」だ。 リチウムイオン電池において、正極材は電池の高性能化?高容量化のカギを握る重要な素材だ。世界的に環境規制が強化される中、高性能な二次電池の開発?供給に対する期待はますます高まっていると言える。同プロジェクトは、トヨタ自動車にとっても、きわめて重要な意味を持つものであり、社会の要請に応える意義深いものだったと言える。住友金属鉱山のメンバーたちは、その重責にいかに向き合い、課題をクリアしていったのか。彼らのチャレンジに焦点を当てていく。
Phase 01
环境性能に优れたハイブリッド车をより多くの人々に。
住友金属鉱山は、20年余りにわたって、トヨタ自动车と协働し、ハイブリッド自动车等の电动车用の二次电池向け正极材を开発?製造してきた。同プロジェクトが発足したのは2014年。「尝3」の前身である「尝2」の生产に目途が立ったタイミングでのことだった。営业担当を务める彼は、その経纬をこう话す。
T.S.
ハイブリッド車はガソリン車に比べ、バッテリーの分どうしても車両価格が高くなる。補助金を利用しても、まだまだ社会に普及するためには大きな壁となっていました。そこで、トヨタ自動車様からいただいた要望は、より高出力な性能をより安価なコストで実現すること。相反する2つの価値を同時に実現するのは決して簡単なことではありませんが、当時のメンバーたちは『环境性能に优れたハイブリッド车をより多くの人々へ』というお客様の想いに応えたいと意気込んでいたと思います。
新たな正极材料の开発を担当したのは、电池研究所の彼。プロジェクトの発足と同时に、トヨタ自动车との协働による技术検讨?企画に参画した。泊まり込みで合宿が行われるなど、その热の入りようはすさまじいものがあったという。
T.A.
ポイントは正极材の组成、物性の最适化を図ること。合宿で大まかな方向性を定めた后で、さまざまな技术を提案し、评価试験を繰り返していきました。『尝2』に採用していた粒子内部构造を自由に制御する技术に、添加元素をより効率的に机能させるための改良を加え、従来製品を上回る出力性能を実现することができました。
Phase 02
大量生产できない。
最大の壁にチーム一丸で挑む。
2年超の开発期间を経て、「尝3」は量产に向けたスケールアップの段阶を迎えることとなった。开発担当と协働しながら、製造プロセスの设计を担当したのは磯浦工场の彼。だが、ここで大きな壁に直面することとなる。彼は当时の苦悩をこう振り返る。
H.S.
高出力を実现すると、大量生产が难しくなる。それが、本プロジェクト最大の壁でした。コストを下げるために、装置を大规模にすれば、粒子を均质に保てなくなる。研究チームのみならず、操业チームメンバーも巻き込み、议论を交わし、お客様の理解を得ながら、チームでその课题に向き合っていきました。いくつもの案を试し、何とかスケジュール通りに量产できた时は、本当に嬉しかったですね。
ただ、困难はそれだけでは终わらなかった。ものづくりにトラブルはつきもの。製造段阶において、想定通りの生产量をなかなか実现できない状况が続いていた。本プロジェクトではコスト削减の解决策として、一部の製造工程をパートナー公司に外部委託していたが、思うように生产が进まなかったのだという。生产とそこに関わるマネジメント业务を任された彼は、重圧と闘う日々を过ごしていたそうだ。
S.O.
生产スケジュールが遅れれば、トヨタ自动车様の车づくりがストップしてしまうことになる。これまでにないほどのプレッシャーを感じていました。原料の见直し、プロセスの调整、パートナーの生产改善に取り组み、顺调に生产が进むようになったのは、生产开始から半年が経过したころ。毎日が必死で、达成感に浸る余裕もありませんでした。
Phase 03
かつてない喜び。
その时、目の前には仲间たちがいた。
2020年2月10日。トヨタ自动车のヤリスは発売を开始した。社会に与えたインパクトはすさまじく、わずか1か月で受注台数は3万7,000台超。コロナの影响をものともせず、好调なスタートをきった。人々の心をワクワクさせる车に自分たちが开発した製品が採用されている。环境性能に贡献できている。その事実は、彼らにとって、この上ない夸りとなっている。
T.S.
お客様のビジネスが好调であること。それが、営业としての最高の喜びです。たった一つの素材かもしれませんが、そこに贡献できていることを夸りに思います。お客様の期待に応えることができたのは、チーム全员の力があってこそ。さらに多くの车种にこのバッテリーが搭载されたら、それ以上に嬉しいことはありません。
T.A.
さまざまな课题に直面したプロジェクトでしたが、チームのありがたみ、素晴らしさを再认识する机会になりました。ひとりで悩み続けた开発期间は、苦しさばかりを感じていましたが、スケールアップの段阶以降は、同じ目的を抱いた心强い仲间たちと、共に挑み、成し遂げる喜びがありました。私一人では思いつかなかったこと、実现できなかった価値がたくさんありましたから。
H.S.
时には激しく意见をぶつけ合うことも、お互いが意固地になることもありました。けれども、こうした结果を得られて本当によかったと思います。切磋琢磨しながら、自分をどこまでも高めていける。住友金属鉱山という会社の素晴らしさや、仲间というかけがえのない存在を再认识しています。
S.O.
このプロジェクトを通じて、ひとつの製品を世に送り出す大変さを知りました。そして、公司の垣根を越えて、共に头を悩ませ、一生悬命になれる仲间を见つけました。苦労の末、喜び合った瞬间は、生涯忘れることのできないものだと思っています。
